Audi A3 E-Tron skiriasi nuo daugelio kitų šiame skelbime aptinkamų hibridinių automobilių viena esmine savybe – tai įkraunamas hibridas, o ne savaime įsikraunanti sistema. "E-Tron" ženklinimas šiuo atveju reiškia, kad automobilis turi didesnį akumuliatorių, kurį galima pakrauti iš įprasto elektros lizdo ar viešos įkrovimo stotelės, o ne tik iš variklio ir rekuperacinio stabdymo, kaip įprastuose hibriduose. Tai leidžia nuvažiuoti tam tikrą atstumą vien elektra, be benzininio variklio įsijungimo, o tai ypač naudinga trumpiems, kasdieniams važinėjimams po miestą.
Skaityti daugiau40 g/km CO2 rodiklis, gerokai žemesnis nei kituose šio skelbimo hibridiniuose automobiliuose, tiesiogiai atspindi būtent šią įkraunamo hibrido savybę – oficialus matavimo ciklas įskaičiuoja elektra nuvažiuojamą atstumą, todėl bendras rodiklis nukrenta žemyn. Vis dėlto realios išmetamosios dujos ir degalų sąnaudos labai priklauso nuo to, kaip dažnai automobilis realiai įkraunamas – jei akumuliatorius nuolat pakraunamas prieš kiekvieną kelionę, realios sąnaudos gali būti žymiai mažesnės, tačiau jei įkrovimas nevyksta, automobilis veikia panašiai kaip įprastas hibridas ar net sunkesnis, mažiau ekonomiškas benzininis automobilis dėl papildomo akumuliatoriaus svorio.
256 000 km rida yra gerokai didesnė nei kitų šiame skelbime pateiktų automobilių, o kartu su 2018 metų registracija tai reiškia, kad automobilis jau turi nemažą eksploatacijos istoriją. Įprastam benzininiam ar dyzeliniam varikliui tokia rida savaime nebūtų didelė kliūtis, tačiau įkraunamo hibrido atveju verta atskirai patikrinti aukštos įtampos akumuliatoriaus būklę – laikui bėgant tokių akumuliatorių talpa gali sumažėti, o tai reiškia trumpesnį elektra nuvažiuojamą atstumą nei skelbiama gamintojo. Diagnostikos įranga galima patikrinti akumuliatoriaus sveikatos rodiklius prieš perkant, o tai šiuo atveju yra svarbesnis patikrinimo punktas nei įprastame benzininiame automobilyje. Nepriklausomai nuo akumuliatoriaus būklės, benzininis variklis ir toliau veikia kaip įprasta, todėl net jei elektros variklio galimybės sumažėjusios, automobilis vis tiek išlieka visiškai funkcionalus kasdieniam naudojimui, tiesiog be papildomo elektra nuvažiuojamo atstumo privalumo.
Šios komplektacijos įranga, nors ir 2018 metų, apima nemažai to meto premium segmento sprendimų – ksenoninius žibintus, panoraminį stogą, navigacijos sistemą ir adaptacinę greičio palaikymo funkciją, skelbime įvardintą kaip "autopilotas", nors realiai tai reiškia pagalbą išlaikant atstumą, o ne visišką savarankišką vairavimą. Tokia įranga vis dar suteikia nemažai komforto kasdieniam naudojimui, nors ir nesulygintina su naujausių modelių skaitmeniniais prietaisų skydeliais ar išplėstomis vairuotojo pagalbos sistemomis. Beraktė užvedimo sistema ir borto kompiuteris papildo kasdienį patogumą, o lengvojo lydinio ratlankiai bei Metallic dažai suteikia automobiliui solidesnę išvaizdą, nepaisant amžiaus.
10 900 € kaina šis A3 E-Tron yra vienas prieinamiausių pasirinkimų tarp visų šiuo metu siūlomų automobilių, o tai atspindi tiek didesnę ridą, tiek automobilio amžių, tiek natūralų senstančių įkraunamų hibridų nuvertėjimą rinkoje. Hečbeko tipo kėbulas suteikia kompaktišką, miestui pritaikytą dydį, kartu išlaikant penkias vietas ir pakankamą bagažinės erdvę kasdieniams reikalams. 40 litrų bako talpa atitinka kompaktišką kėbulą ir hibridinę sistemą – tarp užpildymų nuvažiuojamas atstumas priklausys ir nuo to, kiek dažnai naudojamas elektrinis režimas.
Audi A3 E-Tron geriausiai tinka tiems, kas turi galimybę reguliariai įkrauti automobilį namuose ar darbe ir daugiausia važinėja trumpais, miesto atstumais – tokiu atveju elektrinio režimo privalumai atsiskleidžia visa apimtimi. Tiems, kas neturi patogios įkrovimo galimybės ar dažnai važinėja ilgais atstumais, paprastas hibridinis ar dyzelinis automobilis gali būti praktiškesnis pasirinkimas, nes įkraunamo hibrido privalumas realizuojamas tik reguliariai jį naudojant pagal paskirtį.
© 1995 - 2026. UAB "GBY" - Pramonės g. 30, Tauragė, Lietuva
