Audi A6 jau kelis dešimtmečius yra vienas atpažįstamiausių verslo klasės sedanų Europoje, o C8 karta žinoma dėl itin kokybiško salono apdailos, tylaus važiavimo ir technologijų lygio, kuris anksčiau buvo prieinamas tik brangesniuose modeliuose. Tokio automobilio dažniausiai ieško vairuotojai, kuriems svarbu solidus įvaizdis susitikimuose su klientais, tačiau kartu norisi ir komforto ilgesnėms kelionėms tarp miestų ar šalių. Žemas, aptakus kėbulas kartu su ilgu ratų tarpu suteikia stabilumą greitkelyje net esant dideliam greičiui, o tai viena iš priežasčių, kodėl A6 dažnai renkasi verslo atstovai, praleidžiantys nemažai laiko keliuose.
Skaityti daugiau150 kW galia šiam sedanui suteikia užtikrintą pagreitį lenkimo metu ir greitkelyje, be didesnių pastangų palaikant aukštą kelionės greitį. Automobilis varo tik priekinius ratus, o ne visus keturis, kaip kai kurios quattro versijos – tai reiškia paprastesnę, pigesnę priežiūrą ir mažesnes degalų sąnaudas, tačiau žiemą ar ant slidaus kelio dangos trauka bus kiek kuklesnė nei visų ratų varymo modeliuose. Tiems, kas daugiausia važinėja asfaltuotais keliais ir retai patenka į sudėtingas žiemos sąlygas, toks derinys dažnai yra praktiškesnis pasirinkimas nei brangesnė quattro komplektacija.
73 litrų bako talpa – viena didesnių šioje klasėje, todėl tarp užpildymų galima nuvažiuoti tikrai solidų atstumą, o tai svarbu tiems, kas dažnai keliauja tolimais maršrutais be papildomų sustojimų degalinėje. Dyzelinis variklis kartu su dideliu baku sudaro derinį, ypač tinkantį verslo kelionėms, kai kiekviena sutaupyta minutė pakeliui turi reikšmę. Mėlyna / žydra spalva suteikia automobiliui šiek tiek daugiau charakterio nei įprasta juoda ar pilka, kartu išlaikant solidų, verslui tinkamą įvaizdį.
111 000 km rida per maždaug dvejus su puse metų dyzeliniam varikliui šioje klasėje yra santykinai nedidelė – tokie agregatai, tinkamai prižiūrimi, dažnai be didesnių problemų atitarnauja gerokai daugiau nei tris ar keturis kartus tiek. Tai reiškia, kad šis konkretus automobilis techniniu požiūriu tebėra ankstyvoje savo eksploatacijos stadijoje, o ne artėja prie ribos. Vis dėlto, kaip ir su bet kuriuo naudotu automobiliu, verta paprašyti serviso knygelės ir įsitikinti, kad reguliarūs tepalo bei filtrų keitimai buvo atlikti pagal gamintojo nustatytus intervalus.
31 000 € kaina šis A6 tampa vienu prieinamesnių būdų patekti į premium klasės segmentą, nes tokios klasės automobiliai naudotų automobilių rinkoje paprastai prarandą vertę greičiau nei masinės gamybos modeliai – tai reiškia, kad pirkėjas gauna aukštesnio lygio komfortą, technologijas ir kokybę už kainą, panašią į mažesnės klasės naujo automobilio kainą. 141 g/km CO2 rodiklis atspindi realų šios komplektacijos derinį tarp galios, svorio ir kuro sąnaudų – faktinis rezultatas priklausys nuo važiavimo stiliaus ir maršruto tipo. Keturios durys ir bagažinės anga suteikia patogų priėjimą tiek keleiviams, tiek daiktams, o penkios vietos ir sedano tipo kėbulas leidžia naudoti automobilį tiek verslo, tiek šeimos reikmėms be jokių kompromisų dėl erdvės.
Šiuos sedanus dažniausiai renkasi tie, kam svarbesnis komfortas ilgoje kelionėje ir žemesnis degalų sunaudojimas greitkelyje, o ne kėbulo aukštis ar visureigio tipo praktiškumas. Renkantis tarp panašios klasės automobilių, verta atsižvelgti, kad premium sedanų remonto ir dalių kainos paprastai yra aukštesnės nei masinės gamybos modelių, todėl planuojant biudžetą reikėtų atsižvelgti ir į galimas būsimas priežiūros išlaidas, ne tik į pirkimo kainą. Tiems, kam svarbiausia yra bendra kelionės patirtis, komfortas ir įvaizdis, o ne mažiausios galimos eksploatacijos išlaidos, šis A6 atrodo apgalvotas pasirinkimas.
© 1995 - 2026. UAB "GBY" - Pramonės g. 30, Tauragė, Lietuva
